“Setelah mendapat sambutan luar biasa dari pemilik dan penggemar yang tertarik dan ingin memiliki mobil seperti milik kami, kami sekarang mewujudkannya dan mendokumentasikan proses pengembangan secara terbuka,” kata pendiri GTO Engineering, Mark Lyon yang dikutip dari CarsCoops, Kamis.
“Untuk tim kami, mesin dan estetika adalah dua bagian terpenting dari mobil mana pun, terutama yang ini, itulah sebabnya kami sangat ingin memulainya di sini,” tambah dia.
Baca juga: Begini jadinya jika produsen kendaraan sport bikin mobil truk
Project Moderna akan didukung oleh mesin V12 quad-cam yang disedot secara alami, yang saat ini sedang dalam tahap akhir pengembangannya. Mobil ini didasarkan pada sasis tubular tradisional disertai subframe aluminium ringan berkekuatan tinggi.
Nantinya, mesin akan dipasangkan dengan transmisi manual, dengan GTO Engineering menargetkan bobot akan berada di bawah 1.000kg (2.204 lbs).
GTO Engineering yang mengerjakan bagian luar Project Moderna, saat ini sedang menyelesaikan permukaan sebelum pindah ke tahap berikutnya.
Lyon juga mengatakan bahwa untuk memastikan bahwa mereka tetap pada tujuan awal, “kami mengerjakan sasis ‘muletto’ khusus, yang terletak di bengkel Teknik GTO.”
“Ini adalah pengingat harian tentang bagaimana kita tidak hanya perlu menjaga proporsi desain dengan benar, serta distribusi bobot dan ergonomis. Orang-orang menjadi sedikit lebih tinggi sejak tahun 60-an, jadi kami juga melihat kemasan dengan desainnya, memastikan bahwa pengemudi dan penumpang memiliki cukup ruang di kabin dan ruang bagasi yang cukup di dalam mobil,” kata dia.
GTO Engineering kini telah secara resmi membuka buku pesanan untuk Project Moderna dan mengundang pihak yang berkepentingan untuk menghubungi mereka untuk mengetahui apa yang akan menjadi salah satu mobil paling menarik di luar sana.
Baca juga: Ferrari rampungkan tes privat di Fiorano
Baca juga: CEO Ferrari Louis Camilleri mundur
Baca juga: Ferrari luncurkan SF90 Stradale hybrid
Pewarta: KR-CHA
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2021
Credit: Source link
