GM menguji Hummer EV di jalur yang menantang di dekat Moab, Utah, untuk membuktikan kemampuan off-road-nya. Melintasi jalur legendaris di Moab, pengujian dan kalibrasi mencakup perangkat keras Suspensi Udara Adaptif, Extract Mode, Mode Terrain, kontrol One-Pedal Driving, e4WD dan distribusi torsi, eLocker, kontrol stabilitas, kemudi belakang, CrabWalk, dan lainnya.
Baca juga: GM dan Ford pangkas produksi di Amerika Utara karena kekurangan chip
Mode Terrain yang tersedia, bagian dari Kontrol Mode Drive GMC HUMMER EV, akan menawarkan dua kalibrasi pengereman, dengan opsi pengereman ringan dan kontrol One-Pedal Driving yang dirancang khusus dalam mengemudi off-road kecepatan rendah.
Seperti yang dipelopori oleh General Motors untuk kendaraan listrik lainnya, One-Pedal Driving memungkinkan pengemudi untuk berakselerasi dan mengurangi kecepatan hanya dengan menggunakan pedal akselerator.
Dengan Terrain Mode, kontrol One-Pedal Driving yang sama diadaptasi dengan kalibrasi unik untuk berkendara off-road dengan kecepatan terbatas, membantu pengemudi melewati tanjakan yang curam, merayap di bebatuan, dan medan menantang lainnya tanpa harus beralih antara akselerator dan pedal rem.
“One-Pedal Driving menawarkan perasaan kendali yang luar biasa dengan mengoptimalkan pengereman regeneratif, pengereman gesekan dan torsi motor penggerak semua melalui pedal akselerator,” kata Aaron Pfau, insinyur pengembangan utama GMC HUMMER EV.
Saat jalan menjadi sulit, fitur Extract Mode yang akan datang memungkinkan ketinggian Adaptive Air Suspension dinaikkan sekitar 6 inci untuk membantu GMC HUMMER EV mengatasi situasi off-road yang ekstrem, seperti melewati batu besar dan mengarungi air yang lebih dalam.
Baca juga: GMC HUMMER EV unjuk gigi di medan “off-road” Moab Trails
Baca juga: Mengenal aplikasi Ultium Charge 360 mobil listrik dari GM
Baca juga: GM “recall” Chevrolet Bolt untuk perbarui perangkat lunak baterai
Pewarta: S026
Editor: Maria Rosari Dwi Putri
Copyright © ANTARA 2021
Credit: Source link
