“Kami merekomendasikan oli mesin yang cocok untuk Daihatsu Ayla, sama seperti Rocky. Untuk WA-VE 1.200cc tiga silinder pakai 0W-16, dan kami punya (Daihatsu Original Oil),” kata R&D Product Planning Division Head PT ADM Anjar Rosjadi baru-baru ini di Yogyakarta.
Pelumas tersebut memang dibutuhkan oleh mesin tiga silinder seperti All New Ayla, yang membutuhkan pelumas lebih encer karena jarak antara komponen satu dengan yang lainnya dibuat lebih rapat oleh pembuat mobil tersebut.
Baca juga: Pembelian All New Ayla masih andalkan perusahaan pembiayaan
Jika pengguna memaksakan untuk menggunakan pelumas yang lebih kental, seperti SAE 10W-40, Anjar mengatakan dapat mengganggu performa mesin yang berakibat kepada efisiensi bahan bakar akibat daya kerja yang cukup berat.
“Menggunakan pelumas yang tidak direkomendasikan, membuat pengguna tidak akan dapat performa yang maksimal,” kata Anjar menjelaskan.
Saat ini, All New Ayla hadir dengan dua mesin pilihan yakni kode 1KR-VE DOHC VVT-i bertenaga 67 PS di 6.000 rpm, dengan torsi maksimum mencapai 89 Nm pada rentang 4.000 rpm.
Untuk varian tertinggi, Daihatsu menggunakan mesin baru dengan kubikasi 1.198cc dengan kode WA-VE DOHC Dual VVT-i, yang dapat menghasilkan tenaga mencapai 88 PS pada rentang 6.000 rpm, dengan torsi 113 Nm di 4.500 rpm.
Daihatsu secara total memiliki sembilan varian All New Ayla yaitu 1.0 M MT di harga Rp134 juta, 1.0 X MT Rp146,9 juta (1.0 X MT), 1.0 X CVT Rp166,9 juta, 1.2 RMT Rp164 juta, 1.2 R CVT Rp184 juta, 1.2 R ADS MT Rp169,9 juta, 1.2 R ADS CVT Rp189,9 juta, 1.0 X ADS MT Rp152,8 juta dan 1.0 X ADS CVT Rp172,8 juta.
Baca juga: Alasan Daihatsu belum sematkan ISOFIX pada All New Ayla
Baca juga: All New Agya gunakan mesin baru, diklaim irit BBM dan rendah emisi
Baca juga: Toyota Calya lebih segar dengan wajah baru
Pewarta: Chairul Rohman
Editor: Natisha Andarningtyas
Copyright © ANTARA 2023
Credit: Source link
