Baca juga: Penjualan Toyota HiAce melonjak, dipicu permintaan untuk ambulans
“New Hiace diluncurkan untuk memenuhi kebutuhan industri wisata, travel, kesehatan dan industri lainnya dengan meningkatkan kinerja mesin yang lebih bertenaga dan efisien, serta improvement pada beberapa fitur untuk memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik kepada pelanggan,” kata President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Susumu Matsuda, dalam siaran pers, Kamis.
“Sementara New Dyna diluncurkan untuk memenuhi kebutuhan kendaraan logistik dengan mesin yang berperforma tinggi dan desain yang lebih gagah. Baik New Hiace dan New Dyna kini juga telah lolos uji emisi Euro 4 sesuai dengan regulasi yang ditetapkan oleh pemerintah,” kata dia.
Meski di tengah pandemi, penjualan whole sales Hiace pada 2020 tercatat sebesar 1.886 unit atau menguasai 92,86 persen pangsa pasar. Sementara pada 2021, penjualan Hiace sebesar 2.253 unit atau menguasai 97,87 persen pasar di kelasnya.
Baca juga: Toyota bawa empat kendaraaan niaga versi kustom di Giicomvec 2020
Sebagai kendaraan komersial dengan ‘jam terbang tinggi’, Toyota meningkatkan kinerja mesin diesel pada Hiace Commuter dengan memasang power unit 1KD-FTV 2.982 cc bertenaga 136 PS pada 3.400 rpm dan torsi 30,6 Kgm pada 1.200 – 2.400 rpm. Tenaga itu disalurkan melalui transmisi manual ke roda belakang.
Penambahan kapasitas mesin merupakan upaya memperkuat kemampuannya mengangkut penumpang di segala medan jalan, meningkatkan kualitas berkendara, serta membuat Hiace Commuter lebih efisien dalam mengolah bahan bakar.
Pada tampilan eksterior, terdapat New Electric-Retractable Outer Mirror, New LED Foglamp, serta pilihan warna Silver Metallic dan White. Untuk memudahkan parkir, mobil didukung New Parking Sensor.
Di dalam kabin, Hiace terbaru menambah fitur Display Audio AVX 7, USB Charging 4 ports, fitur keamanan 3-Points Seat Belt di seluruh bangku, Dual SRS Airbags, dan rem ABS+BA dengan piringan cakram di roda depan sebagai safety features.
Model tertinggi Hiace Premio menggunakan mesin 1GD-FTV 2.800 cc 4 silinder VNT Intercooler dengan transmisi manual 6-speed bermesin Euro 4. Dapur pacu itu sanggup menghasilkan tenaga hingga 176,8 PS pada 3.400 rpm dan torsi 42,8 Kgm pada 1.400 – 2.600 rpm.
Baca juga: Toyota HiAce punya wajah baru, harga tipe Premio Rp516 juta
Baca juga: Toyota Hiace terbaru debut di Filipina, sasar pasar berkembang
Baca juga: Toyota rilis New Hiace Luxury dan New Dyna
New Dyna
New Dyna hadir dalam tiga tipe yaitu 115 ST 4×2 5 MT, 136 HT HI-GEAR 4X2 6 MT, dan 136 HT HI-GEAR 4X2 6 MT dengan mesin baru N04C-W 4.000 cc berstandar Euro 4.
Baca juga: Toyota kenalkan Dyna Fleet Progam
Powertrain New Dyna diklaim punya tenaga dan torsi lebih besar, mencapai 115 PS pada 2.500 rpm dan torsi 36 Kgm pada 1.200 – 2.200 rpm untuk 115 Series. Sedangkan untuk 136 Series, tenaganya 136 PS pada 2.500 rpm dan torsi 40 Kgm pada 1.400 – 2.500 rpm.
New Dyna 115 Series masih menggunakan transmisi manual 5-speed, sedangkan 136 Series memanfaatkan transmisi manual 6-speed baru. Pada 115 Series, Gross Vehicle Weight (GVW) meningkat dari 5,2 Ton menjadi 5,4 Ton, sementara pada 136 Series GVW-nya naik dari 8,25 Ton menjadi 8,6 Ton.
Terdapat ubahan pada sisi eksterior yakni tampilan More Tough Look Design pada bumper dan grille depan, lampu utama dan panel bodi depan, logo Toyota yang lebih besar, New Design with White Color Lens Foglamp, dudukan spion samping sewarna bodi, grade sticker dan stiker Euro 4 sebagai penanda telah mengikuti regulasi pemerintah.
Pada interior, truk itu ditambah blower AC dengan boost ventilator, center cluster dan mobile stand berdesain baru, lokasi laci penyimpanan baru di bawah dashboard, serta seat cover yang kini berwarna dark brown dengan pola desain anyar.
Baca juga: Dua Fitur Dibalik Ketangguhan Toyota Dyna
Baca juga: Toyota Dyna Tawarkan Empat Varian
Baca juga: Penjualan Toyota Dyna Sentuh Titik Tertinggi
Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2022
Credit: Source link
